QINGDAO LANDPOWER MACHINERY CO., LTD.

Empresa líder especialitzada en el subministrament de peces de recanvi de camions de la Xina

Casa > Notícies > Contingut
Ensenyeu com mantenir les parts del camió
- Jun 02, 2018 -

Cos: no només per la bellesa

La pols i el vent i la pluja en el medi ambient causen poc dany a la pintura del cotxe i la neteja completa és essencial. A més, a causa de la corrosió de la pluja i l'àcid en la pluja estival i la llum directa de l'estiu forta, la superfície del camió s'oxida. En el moment de la temporada, el millor és fer una sèrie de manteniments cosmètics des de la neteja, el poliment fins a la cera, l'esmalt o el recobriment per a la superfície del cotxe, tots els quals poden mantenir la pintura inferior del cotxe o el cotxe.

Interior: neteja i esterilització de l'olor

Pel que fa a l'aparença, la decoració interior és la millor encarnació del gust del propietari. El vehicle realitza principalment un nou "escombrat" per a la decoració interior del vehicle. El quadre de comandament necessita utilitzar una varietat de diferents espessors de xips o mides de fusta, i reparar el cap en un estil diferent, com ara el triangle oblic, el rectangle o el punxegut, i després embolicar-lo en un plat net per netejar el tauler. Després de netejar la pols, s'utilitza una cera d'instrument especial, i el tauler estarà net en pocs segons. La neteja del seient de cuir pot evitar l'envelliment prematur de la dermis. El propietari ha de netejar l'oli i la pols a la dermis a temps i allargar la vida del seient de cuir.

Aire condicionat: és important netejar bé

L'estiu calent durant molt de temps en l'etapa de sobrecàrrega de la climatització, els condensadors i la xarxa de condensació del dipòsit d'aigua han recollit una gran quantitat d'impureses, no una neteja puntual, acortaran la vida de l'aire condicionat i els bacteris de fàcil reproducció, olor al cotxe per produir floridura. Durant molt de temps en aquest entorn, la gent se sentirà mareada, nàusees i fins i tot induirà malalties respiratòries. Per tant, després d'entrar a la tardor, l'aire condicionat s'ha de netejar a fons. Després de netejar el sistema d'aire condicionat, es suggereix substituir el nou element de filtre d'aire condicionat o netejar l'element de filtre original i tornar-lo a instal·lar.

Claraboia: la neteja oportuna pot prolongar la vida

Si la claraboia s'utilitza durant molt de temps, hi haurà una mica de grava a les barres de corredissa i la gespa, i el temps és llarg. Hi haurà sorra en el buit entre el marc i el segell. Si no es neteja a temps, reduirà el segell de la claraboia a la temporada de pluges i provocarà la fuga. En aquest moment, només cal obrir la claraboia i netejar-la acuradament amb un drap suau. La sorra del marc pot evitar fugir.

Manteniment del motor de camions

Motor: comprovar l'anticongelant del petroli del fre de l'oli

Després d'utilitzar el motor durant un període de temps, especialment el camió que ha experimentat una conducció a llarga distància, la part interna del motor dipositarà una capa de fang d'oli. Durant molt de temps, augmentarà el consum de combustible del motor, potència per reduir i fins i tot danyar el motor. Durant la temporada, el motor s'ha de netejar. Al mateix temps, l'oli de la cambra de màquina, l'oli de fre i el anticongelant s'ha de verificar periòdicament per veure si l'oli és suficient o no, si es deteriora o no, i si el cicle de reemplaçament és com la sang del cotxe i s'ha de substituir el període de substitució per assegurar la correcta circulació de l'oli.

Tir: manteniu la pressió dels pneumàtics a temps

El pneumàtic és el "peu" d'un camió. Té un paper important en la conducció segura dels vehicles. A l'estiu, a causa de l'alta temperatura, la pressió del pneumàtic no ha de ser massa alta. En cas contrari, hi haurà un risc de fallida. A la tardor, la temperatura és relativament baixa. Cal afegir la pressió del pneumàtic per mantenir el rang de pressió requerit. És millor preparar un baròmetre, provar la pressió dels pneumàtics amb regularitat i inflar en el temps quan la pressió dels pneumàtics és insuficient. La roda de neu oculta a la superfície del pneumàtic no es pot ignorar. El temps d'ús farà que la rodadura sigui poc profunda, de manera que el pneumàtic s'ha de revisar, reparar o reemplaçar a temps.